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「タイムズエコプロジェクト」がスタートして２か月。既に、夏の暑さはなく、秋が深まる季節となりました。エコタイムズは、舗装の方法だけではなく、消費電力の軽減など、今後も様々な形で、機能を加え、進化していく駐車場ですが、夏の暑さの峠を越えたことで、この季節に収集されたデータから、「ヒートアイランド対策」の結果をまとめてみたいと思います。
タイムズポート聖蹟桜ヶ丘では、写真のような、４種類の地表と大きな樹木での木陰の活用を行っています。
【４つの地表】
１．芝生（補強材の入った地盤に芝を植えました。）
２．保水性舗装（雨がしみ込み、地中で蓄えることができる舗装）
３．遮熱排水性舗装（排水性舗装の上に、遮熱コートを行い、熱を跳ね返します）
４．アスファルト（普通の舗装）
それぞれ、特性も価格も異なる素材をほぼ同じ条件となる１つの駐車場内に設置しました。
- ■ 昼 ：2008年8月14日12時
- サーモカメラで表面温度を測定した結果、最も暑かったのは8月14日12時。
出来上がった写真は右のようになります。
アスファルトの解析部分では、最も高いポイントは、62.4度にもなりました。
- ■ 夜 ：2008年8月14日3時
- 深夜3時。
それでもアスファルトの解析部分の最低温度ポイントは、
29度弱。芝生は24度強で、涼しげです。
※写真のMinとMaxは、2m四方程度のエリア内200程度のポイント（画素）の温度の最低値と最高値です。
- ■ 全体の変化
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樹木の温度は安定的で、暑い時でも、アスファルト舗装に比べると温度は20度も低いです（「樹冠」）。
植物でもやはり生き物です。芝生も、かなり気温が高い状況を除けば、他の舗装よりも低い表面温度を維持できるようで、効果がありそうです。
- ■ 暑い日
- 8月中、最も暑い日は8日でした。
気温は約40度にもなり、アスファルトの地中温度は55度を超えました。
保水性と遮熱排水性塗装の地中温度は45度強まで上がりました。
これに対して、芝生・木陰の地中温度はそれぞれ約36度、30度と低い状態でした。
- ■ 雨の効果
- 8月17日には、午後に激しい雨が降り、夜には気温も22度まで下がりました。
18日から3日間は晴れ、暑い日となりました。
この時の地中温度は、グラフのように推移しました。
雨の翌日の晴れの日には、ピーク時でも保水性の方が遮熱排水性より温度が低く、翌々日のピーク時には逆転しました。保水性も雨後の効果が１日半ほどは継続するようです。
芝生や舗装の仕方によって、地中に蓄積する熱の量は異なり、これが表面温度にも影響しているように見え
ます。芝生の地中は、温度が低く保たれるだけでなく、安定的なのです。
また、木陰は、猛暑の日でも、３０度前後までしか上がらず、芝生やどの舗装よりも低温に保たれ、安定的でもあります。
植物は、光合成でCO2を吸収してくれるだけでなく、地表温度を安定的に保ち、ヒートアイランドを防ぐ効果も期待され
ることが分かります。やはり、生き物はすごくて、素晴らしいものです。
| 研究協力者（敬称略） |
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明治大学理工学部 橋田祥子 |
日本大学生物資源科学部 藤崎健一郎 |
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明治大学理工学部 加治屋亮一 |
明治大学理工学部 酒井孝司 |
今回測定では、サーモカメラというものを使いました。皆さんも見たことがある映像（涼しいところは青く、暑いところは赤や黄色の写真）が撮れます。今回は明治大学のご協力で撮影できたのですが、どんな機械なのかといえば、見た目はちょっと大きめのフツーのデジタルカメラ。ただ、モニターに映る映像は、既に、青やら赤やら黄やら・・・。
人に向けてみたり、建物に向けてみたり、結構、オモチャとして持てたら、そこそこ楽しめる機械なのですが、価格は○百万円もするそうです・・・ヒエェェ〜〜〜。
橋田祥子 研究員
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